Mobil hydraulik Àr en viktig del av svensk fordonsindustri dÀr Sverige idag Àr vÀrldsledande. För att behÄlla konkurrenskraften och för att sÀkra en viktig strategisk lÀnk i svensk fordonsindustri startar nu Flumes (Fluida och Mekatroniska System) pÄ Linköpings universitet ett forskningsprojekt tillsammans med HHK (Hudiksvalls Hydraulikkluster) och fem av dess medlemmar: Hiab, Sunfab, Huddig, Tube och OilQuick.
STEALTH har beviljats forskningsmedel frÄn Fordonsstrategisk Forskning och Innovation och frÄn Energimyndigheten.
â Den potentiella samhĂ€llsvinsten och energieffektiviseringen Ă€r enorm. Hydrauliken Ă€r en lĂ„gt hĂ€ngande frukt som har fĂ„tt stĂ„ Ă„t sidan för andra insatser som kostar lĂ„ngt mer per besparad liter diesel, sĂ€ger Âé¶čÉç-forskaren Alessandro Dell'Amico, projektledare för STEALTH.
Genom STEALTH kan ny energieffektiv hydraulik hjĂ€lpa till att snabba pĂ„ elektrifieringen av den globala fordonsflottan. Dessutom finns den strategiska kompetensen i Sverige â och den Ă€r tillgĂ€nglig för svenska företag.
Att elektrifiera den mobila hydrauliken Àr en viktig samhÀllsfrÄga eftersom beslutsfattare stÀller allt högre krav pÄ brÀnsleförbrukning, partikelutslÀpp och bullernivÄer i stadsmiljöer. StÀder över hela vÀrlden kommer inom bara nÄgra Är att begrÀnsa anvÀndningen av dieseldrivna lastbilar och andra tunga dieselfordon i stadskÀrnorna. Eldrift Àr en lösning pÄ utmaningen.
â För att stĂ€der och logistik överhuvudtaget ska fungera mĂ„ste Ă€ven framtidens kranar, grĂ€vaggregat och lastvĂ€xlare anpassas för eldrift, sĂ€ger Marcus Rösth, R&D Manager för Hiab Control Systems.
STEALTH har beviljats forskningsmedel frÄn Fordonsstrategisk Forskning och Innovation och frÄn Energimyndigheten.
Energibesparing
Energi som passerar genom hydrauliska system stĂ„r för cirka tvĂ„ procent av all energianvĂ€ndning i USA, vilket motsvarar energianvĂ€ndningen för allt passagerar- och transportflyg. FörhĂ„llandet Ă€r sannolikt detsamma i Sverige. Genom STEALTH förvĂ€ntas Âé¶čÉç och HHK nu spara 80 procent energi under sjĂ€lva anvĂ€ndningen av hydrauliska kranar, vilket ger en genomsnittlig brĂ€nslebesparing pĂ„ upp till 10 procent för en kranbil.â Den potentiella samhĂ€llsvinsten och energieffektiviseringen Ă€r enorm. Hydrauliken Ă€r en lĂ„gt hĂ€ngande frukt som har fĂ„tt stĂ„ Ă„t sidan för andra insatser som kostar lĂ„ngt mer per besparad liter diesel, sĂ€ger Âé¶čÉç-forskaren Alessandro Dell'Amico, projektledare för STEALTH.
Genom STEALTH kan ny energieffektiv hydraulik hjĂ€lpa till att snabba pĂ„ elektrifieringen av den globala fordonsflottan. Dessutom finns den strategiska kompetensen i Sverige â och den Ă€r tillgĂ€nglig för svenska företag.
Styrka inom hydraulik
â Tack vare STEALTH och Linköpings universitet, som Ă€r en akademisk partner till HHK, kan vi para vĂ„r industriella kreativitet med Sveriges starkaste akademiska institution inom hydraulik. Det betyder att vĂ€rlden kommer att fĂ„ se mĂ„nga nya innovationer frĂ„n Hudiksvall de kommande Ă„ren, sĂ€ger Paul Bogatir klusterledare för HHK.Att elektrifiera den mobila hydrauliken Ă€r en viktig samhĂ€llsfrĂ„ga eftersom beslutsfattare stĂ€ller allt högre krav pĂ„ brĂ€nsleförbrukning, partikelutslĂ€pp och bullernivĂ„er i stadsmiljöer. StĂ€der över hela vĂ€rlden kommer inom bara nĂ„gra Ă„r att begrĂ€nsa anvĂ€ndningen av dieseldrivna lastbilar och andra tunga dieselfordon i stadskĂ€rnorna. Eldrift Ă€r en lösning pĂ„ utmaningen.
â För att stĂ€der och logistik överhuvudtaget ska fungera mĂ„ste Ă€ven framtidens kranar, grĂ€vaggregat och lastvĂ€xlare anpassas för eldrift, sĂ€ger Marcus Rösth, R&D Manager för Hiab Control Systems.
